|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estacionado en la plataforma de Torrejon junto a otras dos aeronaves historia de la aviacion del EdA.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1952
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Realizando una toma de emergencia: en la parte media del fuselaje se aprecia la tapa del generador auxiliar abierta. A pesar de la alarma inicial la tripulación del Phantom lo hizo rodar por sus propios medios hasta la base sin novedad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
**DFN19** Otro de los Phantom presente en la plataforma. Hacen rememorar otros tiempos.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sirva esta foto como homenaje a todo el personal del ALA 12 en este día 17-Octubre-2017 tan difícil de llevar por la perdida de un compañero.
D.E.P Tte Fernández Pérez Serrano.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Definitivamente se ve muy bien recién pintado y restaurado en su esquema original.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Recientemente restaurado, el antiguo "Titanes Phorever" ahora luce su esquema operativo original, un cambio que genera diversas opiniones entre los aficionados.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
No sé si le tiré 100 o 150 fotos a este avión, pero no todos los días se puede tener un Phantom así de cerquita...
TITANES PHOREVER!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1470
views |
|
|
|
|
 |
|
1694
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
...cuando veo fotos de estos magnificos aviones canivalizados,consumidos por los elementos o machacados en los campos de tiro se me saltan las lagrimas,¡en fin!.. ¡la vida sigue,amigos!.
-Un saludo y ¡PHANTOMS PHOREVER!.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1700
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
-Rescatando el espiritu de nuestros Phantoms.
¡PHANTOMS PHOREVER!
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3260
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cn: 1217
Construido en 1965 e incorporado al Esc 123 Titanes en 1995, procedentes de la USAF ( 65-08239) en concreto del 192 TRS/152 TRG (ANG de Nevada. Fueron retirados a comienzos de este milenio por problemas en el sistema hidraulico.Su labor como plataforma de reconocimiento fue encomendada a los F18.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Un Tornado de la Luftwaffe sobrevuela un RF-4C Phantom
el día del cese de operaciones del 123 Escuadrón del Ala 12 con este tipo de avión.
El F-4 Phantom fué el mejor avión de combate del mundo
durante dos decadas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ultimo vuelo de un RF-4C Phantom II del 123 Escuadrón
del Ala 12 (Mando Aéreo de Combate).
Los F-4C Phantom habían sustituido en 1971 a los F-104G
Starfighter,ahora llegaba el momento de ceder su sitio a
los F-18 Hornet y EF-2000 Typhoon que estaban llegando a las unidades de combate
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1076
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quien pudiera ver poner esas "Toberas" a todo trapo y poder ver esa típica silueta surcar los cielos....
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1306
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Sin palabras "Lo mejor de lo mejor".La primera vez que vi un Phantom de cerca, fue de crió. Este, estaba estacionado en un hangar americano de la BA de Zaragoza. Cuando entre por la parte trasera y vi esas impresionantes toberas y esa preciosa silueta me quede anonadado. Aun me acuerdo que en su cola llevaba las letras "SP", perteneciente a la BA de Spandaghlem (Alemania).Los cuales estuvieron durante unas semanas haciendo practicas de tiro en las Bardenas.
Por cierto. Fijaros en los dos candados que hay cerrando las cabinas.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
