 |
|
739
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Propiedad del lessor European Aviation voló entre 2004 y 2007 con Air Canada y desde ese año hasta 2011 con TAM.
Lleva ya más de nueve años en un periplo de aeropuertos donde ha permanecido almacenado (GIG, MZJ, SZW, LETL)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Último vuelo de este A340-541 hacia su desguace en Teruel (TEV) que fue utilizado por la división técnica de Lufthansa (Lufthansa Technik, LHT) para pruebas técnicas y entrenamiento de tripulaciones.
En taxi para despegar por la pista 30 de Valencia (VLC) con destino Teruel (TEV) donde no pudo aterrizar el día anterior por motivo de la nieve en vuelo procedente de Schwerin (SZW) donde estuvo estacionado desde diciembre de 2014.
Todo el vuelo SZH-VLC-TEV lo hizo a baja cota al no poder subir el tren de aterrizaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo registro en AC.
Último vuelo de este A340-541 hacia su desguace en Teruel (TEV).
Despegando por la pista 30 de Valencia (VLC) con destino Teruel (TEV) donde no pudo aterrizar el día anterior por motivo de la nieve en vuelo procedente de Schwerin (SZW) donde estuvo estacionado desde diciembre de 2014.
Todo el vuelo SZH-VLC-TEV lo hizo a baja cota al no poder subir el tren de aterrizaje.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
