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Actualmente transferido a algún país vecino para la vigilancia de inmigración ilegal.
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En vuelo de prueba después de un tiempo sin volar. Probablemente será uno de los ejemplares que van ha ser transferidos a algunos países africanos para la vigilancia de inmigración ilegal.[Nikon D70]
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Como parte del contrato de conversión de los CN-235 a la versión VIGMA para el SAR, CASA se ha hecho cargo de los Aviocar que cumplían la función de vigilancia marítima, comenzando por el primero de la serie, el D.3A-01 que podéis contemplar en esta foto.
Si no me equivoco, ya están adjudicados como ayuda a algún país amigo.
Actualmente vuela con el código CASA 87.
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Llegandoa Sevilla esta mañana.Podemos observar que ha dejado de llevar los colores de la bandera nacional en la deriva.
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Exhibición del C-212-100 del SAR en unión del SA-330 Puma, durante el II Festival Aéreo Ciudad de Gijón.
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Pasada del C-212 Aviocar del SAR durante su exhibición en el II Festival Aéreo Ciudad de Gijón.
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Pasada del C-212 del SAR durante su exhibición conjunta con el SA-330 Puma durante el II Festival Aéreo Ciudad de Gijón.
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II Festival Aéreo de Gijón.
Hay que mirar a fondo...
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Pocas horas antes del festival de Gijón
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Tras terminar la simulación de rescate en el mar, el Aviocar abandona el área de exhibición, mientras que el observador saluda a los asistentes desde su puesto. II Festival Aéreo de Gijón 2007.
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Uno de los Aviocar del SAR de Palma de Mallorca en una de sus habituales visitas a San Javier.
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