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Rodeado de una bonita decoración, ahora cabalga sobre nubes entre motivos modernistas.
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Monumento al T-33, entrenador donde iniciaron el vuelo en reactores muchos pilotos del Ejército del Aire.
Tengo subida otra foto de este mismo avión a su llegada a Reus cuando todavía estaba en vuelo.
Foto escaneada de papel.
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La única foto de un T-33 que he visto volar y no tengo datos de la fecha en que está hecha.
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Rara visita de estos dos "T" al Prat del Grupo 41 de Reentrenamiento con base en Zaragoza. Foto recibida de Martínez Desrousseaux, en aquel tiempo oficial de tráfico del Aeropuerto de Barcelona.
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Imagen del nuevo decorado que rodea a este T33, han adecentado un poco la rotonda y la han puesto al nivel que se merece su inquilino, cuando se inagure ( supongo que ya lo estará ) va a estar muy guapa, sin verjas que estorben de por medio.
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cn. 580-1306. Preservado en uel aeropuerto de Reus.
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Cn: 1386. 41-15.
La FPAC tiene dos T-Bird el preservado en Sabadell y este que se encuentra en el extremo sur de la plataforma de Reus delante de las instalaciones del aeroclub de esta misma localidad.
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Vista por detrás de este caza. Esta sería la visión que tendrían los pilotos del bando contrario en el punto de mira...la tobera del reactor lo ocupa casi todo.El avión reposa sobre estas estructuras de gomaespuma rígida,un poco inclinado a la izquierda ya que el terreno hace pendiente hacia ese lado.
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Detalle del cuerpo central de este avión con la admisión de aire del reactor, y la cabina remachada con tornillos.Lo que más me sorprendió al acercarme a tocarlo fue el tamaño. Es más grande de lo que parece en las fotos.Me fui con la sensación de haber "palpado" un trocito de historia de la aviación.
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Primer plano de los remaches con tornillos de la cabina, me parece curiosísimo lo rudimentarios y primitivos que parecen ahora ¿verdad? no sería así en su tiempo...
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Otra vista de este aparato, esta vez presentando los dos característicos depósitos de combustible en cada punta de las alas. A falta de tren reposa sobre unos rectángulos de una especie de gomaespuma rígida. Todo un clásico.
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En una visita al aeroclub de Reus me encontré con esta fantástica reliquia de la aviación a reacción. Es uno de los 48 primeros reactores que llegaron de EE.UU. a España entre 1953 y 1958. Este de la foto posiblemente estuvo en la base de Zaragoza o Torrejón por la numeración (la 43) ya que los 30 primeros fueron a la escuela de vuelo.Se la dedico a un instructor de vuelo del aeroclub de Reus que tan amablemente me permitió tocar, curiosear y tirar algunas fotos de dicho aparato.
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Precioso monumento en la entrada al aeropuerto de Reus... este Lockheed ha sido decorado para la Navidad con un piloto muy especial : un Papá Noel que no he podido retratar mejor por la luz en ese momento.
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