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Otra nueva adquisición, fantástica.
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Avión de enlace que perteneció al Ejército Norteamericano con matrícula 42-3007, mas tarde matriculado en Cuba con registro Cu-P.18. El 10 de Mayo de 1947 lo adquiere el Aero Club de Sevilla, matriculandolo en España con el Registro EC-AAP. Pasa por varias manos privadas y por los Aero Clubs de Málaga y Oviedo, finalmente es retirado de servicio en 1957. Actualmente lo podemos admirar como uno de los componentes de la flota de la FIO en Cuatro Vientos. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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II Open de Aviones de Motor Clasicos.
Simultaneamente al III Encuentro de Planeadores Antiguos.
La Piper voló un rato en la mañana del sábado y a continuación se quedó en esposición estática.
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Exhibición de la FIO de julio
Versión ambulancia de esta L-14. La parte trasera del acristalamiento es practicable y la longitud da para meter una camilla con un herido.
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Jose Luis Olias llego a Castellon con su Piper, al aterizar levanto el dedo confirmando una buena llegada, que todo esat OK
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Está como nueva esta Piper con un acabado muy cuidado. La carlinga acristalada le da un aspecto más ligero.
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III Concentracion de Aeronaves Historicas de la FACV.
Unico L-14 en vuelo en el mundo!
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Exhibición de vuelo de la FIO de marzo de 2008
[Canon EOS 20D + Canon EF 100-400 4.5-5.6L IS USM]
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Girando a derechas en su espectáculo aéreo.
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