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Avión adquirido por Iberia en el Reino Unido, allí fue el G-AMRS y se matricula en España el 6 de Julio de 1953.
Posteriormente es alquilado a Aviaco desde el año 1960 hasta el 19 de Abril de 1962 en que queda destruido en Valencia por accidente. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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Avión adquirido en Gran Bretaña por la compañía Iberia, fue el G-AMRS, se matricula en España el 6 de Julio de 1953, en el 1960 vuela para Aviaco hasta que el 19 de Abril de 1962 sufre daños en Valencia que lo hacen irreparable. Véase que en estos años el avión no lucía ni logos ni títulos de Iberia y la bandera española cubría toda la deriva móvil de dirección.
Foto recibida de mi buen amigo mallorquín Carlos Moll de Marías, que en los años 50 trabajaba en mantenimiento de plataforma.
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Mi hermano y yo con pantalón corto,observamos los trabajos para recuperar el Bristol que tomó tierra fuera del aeropuerto por motivos que desconozco.El motor nº1 y su correspondiente hélice ya ha sido desmontado, el nº2 de momento solo la hélice. Este avión,operado por Aviaco, se perdió por accidente en el aeropuerto de Valencia cuando aterrizaba el 19-04-62, no hubo desgracias personales.
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Bristol 170 MK31-E despegando del Aeropuerto de Son Bonet.
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Bristol 170 MK31-E de Iberia yendo a cabecera de pista para despegar en el Aeropuerto de Son Bonet.
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Aquí vemos un Bristol 170 descargando el equipaje recién llegado de Mallorca. Pueden verse en las carretillas cajas con las célebres ensiamadas mallorquinas. Los vuelos a Palma con estos aviones eran tan frecuentes que se les conocía como el "puente aéreo mallorquín". El precio del billete Barcelona-Palma era de 250 pts y el tiempo de vuelo 55 minutos.
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