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Este avión lo adquiere Iberia de la Lockheed, tras la conversión de un L.1049E "Constellation" en un Lockheed 1049G, "Super Constellation". Este avión es matriculado el 22 de Julio de 1954, siendo bautizado "La Niña". Iberia lo da de baja en el Registro el 5 de Mayo de 1967 al ser vendido en EEUU, donde toma la matrícula N8023.
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1985
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Este fue el segundo de los tres Super G Constellation que adquirió Iberia en 1954, fueron el EC-AIN, EC-AIO Y EL EC-AIP, se les bautizaron como a las tres carabelas de Colón "Santa María", "La Pinta" y "La Niña". La foto que mostramos aquí, corresponde a "La Niña" que fue dado de alta en el Registro el 22 de Julio de 1954 y vuela con Iberia hasta el 5 de Mayo de 1967 que es retirado del servicio de vuelo, siendo vendido en USA y matriculado N8023. Posteriormente Iberia adquirió mas aviones de este modelo para sus rutas trasatlánticas, en sus últimos años operativos hasta la llegada de los reactores también realizaban los vuelos de Canarias con Madrid, tanto desde Gran Canaria como desde Tenerife.
Varios vuelos hice como pasajero en estos aviones desde Tenerife calculo que una diez o doce veces. Recuerdo en una de ellas llegar a Barajas bajo mínimos tener que frustrar y dirigirnos a Valencia, después de varias horas pudimos regresar a Barajas. Ésta foto es autor mi buen amigo mallorquín Pedro de la Cruz, al que le envío un abrazo.
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Esta foto está hecha desde laventana de la antigüa residencia del aeropuerto de Gando.El mes aunque tal vez figure como desconocido en realidad fue en el mes de Mayo. La foto la realicé mientras repostaba en su escala hacia Madrid.Este avión se adquirió el 4 de julio de 1954 en compañía de dos aviones más que se entregarían sucesivamente.Este avión causa baja el 2 de Mayo de 1967 al ser vendido a International Aerodyne Inc. de Miami.
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No pretendo engañar a nadie. Esta es una foto panorámica uniendo dos fotografías tomadas por mi padre en un viaje a Madrid en 1958, que por separado no son buenas pues el avión sale cortado por la cola. Sin embargo al unirlas he conseguido un documento que creo que es interesante, sobre la actividad cotidiana en el Barajas de aquella época.
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