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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en LEST Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canadá.
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Aquí vemos al ''Lope de Vega'' en SCQ Santiago de Compostela apunto de partir con destino Nueva York.Casualmente en este vuelo ocurrió un incidente el mismo día a mitad de trayecto entre SCQ y JFK al parecer una ventanilla tenia una fisura o ''reventó'' teniendo que hacer un aterrizaje de emergencia en Halifax - Nueva Escocia - Canada.
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Los aeropuertos debieron de adaptarse ante la llegada de los Jumbos. En El Prat entonces no había todavía fingers y tuvieron que adquirir nuevas escaleras, más altas, para que los pasajeros pudieran acceder a las puertas de embarque del 747. Todavía recuerdo la impresión que me causó al subir a un Jumbo por primera vez, al ver el personal y los coches de mantenimiento desde lo alto de esas escaleras. Y es que el Jumbo era, y es todavía, un avión grande en todos los sentidos.
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Otra imagen del "Lope de Vega". Podemos ver además un B-727 de Condor y un CV-990 Coronado de Spantax estacionados.
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Vemos al BRP,que es remolcado posiblemente hacia la zona norte de Barajas,tal vez para hacerle alguna inspección despues de un vuelo de larga distancia.
Esta foto es de mi buen amigo Carlos Salazar,al que le mando un abrazo.
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Retorno a España en el ( Lope de Vega )
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El "Lope de Vega"...Majestuoso.
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Los Jumbos hacian principalmente los vuelos a Nueva York, y con toda seguridad este era el "famoso" vuelo IB 951, que despegaba sobre las 13 horas en la 33.
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