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Especialmente dedicada al compañero Paco Andreu...un avión al que le tiene un especial cariño... Se le veía venir desde muy lejos con sus características estelas de humo saliendo de las toberas...una maravilla de avión por sus características de vuelo y por su estética...nacido para volar muy rápido!!!
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En esta foto podemos ver al CNF cuando aun estaba operativo. Lo vemos en Palma con las primeras luces del día, en primer plano el radome de otro Coronado.
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En esta otra foto del EC-CNF, lo podemos ver acompañado por una serie de Coronados que ya han sido dados de baja en vuelo por haber cumplido las hora en la que se le debía realizar un overhaul, cosa que no se llevó a cabo debido a que su costo no compensaba económicamente.
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En esta foto podemos ver al EC-CNF al poco tiempo de estar dado de baja en vuelo, lo vemos en una rodadura apartada del aeropuerto de Palma, por desgracia tiempo mas tarde sería desguazado. Aquí lo podemos ver con una reversa abierta.
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Este fue uno de los cuatro Coronados que compró Spantax a Swissair, este fue el HB-ICG, se matricula en España el 12 de Abril de 1975 y causa baja en Enero de 1983. Finalmente es tristemente desguazado en Palma en Julio de 1991.
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Amanece en Palma, el EC-CNF, fue uno de los cuatro Coronados que compró Spantax a Swissair, lo dió de alta en el Registro el 12 de Abril de 1975, vuela con Spantax hasta Enero de 1983 en que son dados de baja al agotar sus horas de vuelo y tener que realizarle unos trabajos demantenimiento que no lo hacía rentable. El avión fue desguazado en Julio de 1991. En primer plano vemos el conjunto de cola del Coronado EC-BXI.
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En plena campaña de verano vemos a este Coronado,rodando
hacia la pista 24 de Palma.
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Otro día amanace en Palma.En poco tiempo empezaremos a dar que hacer a los controladores,mi mas sincero reconocimiento por el magnífico trabajo que realizaban con los medios que tenían.¡ Excelentes profesionales!
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Amanece en Palma.Comienza la actividad en las pistas,en una hora el aparcamiento quedará vacío.
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Este es un Coronado "de verdad", como lo prueba el rótulo en la base de la deriva. Aunque se lo aplicábamos a todos los CV 990, la palabra "Coronado" fue acuñada por Swissair para sus CV 990-30A-6, de los que Spantax compró cuatro unidades. Concretamente éste sirvió como SE-DAY con SAS durante tres años, nada más ser entregado a la compañía suiza, y antes incluso de recibir la matrícula helvética HB-ICG. Fue desguazado en PMI en 1991 (KR64/Nikon Coolscan V)
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