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Este Grumman de SUMAAS, lleva el nombre de "Santiago Estela", no sé el motivo, pero es de suponer....
Detras podemos ver un T-3 militar almacenado en Cuatro Vientos para su posible venta.
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Avión adquirido por SUMAAS para su Escuela de Pilotos, fue matriculado el 25 de Octubre de 1977, ha pasado por varios propietarios el último que tengo información es Alba Air Aviación, actualmente en el Registro de Aeronaves aparece en estado de vuelo.
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Recién comprado a la Luftwaffe, vemos a este Do-24 ya en Pollensa pero aun con la matricula original; se compraron 12 usados y se matricularon inicialmente del EC-DAA al EC-DAL, pero a los que se les asignó, el indicativo 65 por algunos meses, aunque este indicativo fue solo administrativo y no se vio en sus fuselajes. Operaron inicialmente con esas matriculas, hasta que se creo el 51 Regimiento de Hidros de Pollensa, donde formaron la escuadrilla 52 de Reconocimiento Lejano pero llevando, como los demás, el indicativo 51 en el fuselaje en los diferentes esquemas de pintura que lucieron hasta mediados de los 50. (Colección Juan Arráez).
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Aquí podemos ver un momento de la bendición de los Dornier recién llegados a Pollensa; debió ser en los meses de verano, lo digo por el detalle del oficial que está al lado de la señora de mantilla, que está con uniforme blanco que era el reglamentario en ese tiempo. Podemos ver que en un principio los aviones portaban una matrícula pseudo civil,pues aunque era EC, el resto de la matrícula no seguía el orden de la matriculaciones de la aviación civil. De los doce Dornier solo portaron esta matrícula diez aviones y fueron matriculados desde el DAA hasta el DAJ, por orden alfabetico. Esta foto se la debo a la amabilidad del Tte. Lassalle.
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los de siempre se van a "entrenar"
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avioneta vista en casi cada sesion de spotting..jejejeje
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A PUNTO DE TOMAR POR LA 24
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