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El "Ciudad de Cáceres" luciendo un sticker conmemorativo del 250 aniversario de Goya.
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"Ciudad de Cáceres" tomando por la pista 28 procedente de Barcelona. Qué librea!!!...Qué bien lucía en cualquier Aeronave!!!...En un MD aún quedaba mejor.
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Este avion lo adquiere Iberia directamente de la factoria de Mc Donnell Douglas en Long Beach. En Espana se le asigna la matricula provisional EC-302 y obtiene la definitiva el 30 de Octubre de 1990, Iberia lo bautiza "Ciudad de Caceres". Causa baja en la flota de Iberia en Octubre de 2008 al ser vendido a la Republica del Alto Volta siendo matriculado en el pais africano
XT-ABD. La matricula espanola es nueva en la base de datos de AC.
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- Acaso los aviones tambien se atienden en la guardia medica? Resulta sumamente curioso la cantidad de parches al mejor estilo "aposito" que tiene el "Ciudad de Caceres". Tomada con mi antigua Olympus que tantas satisfacciones me dió! Espero volver este año nuevamente a Coruña a estrenar camara nueva.(Olympus C765UZ)
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"Ciudad de Cáceres" en corta final a la 07L, nótese el cono de cola reemplazado en color blanco, que difiere del estándar, no respetando la franja continua de la librea que llega hasta ésta, la cual quizás sea pintada cuando la aeronave entre en el ciclo de revisión mayor o tal vez esto no ocurra nunca, ante la eventual baja de los MD del inventario de Iberia.
(Nikon D50/Nikkor 80-400mm)
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Entrando por cabecera 25R.
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En final de la 25L, con cierta mala visibilidad, establecidos en el LLZ del ILS a 640 pies sobre ground y con autorización para aterrizar.
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Una vez autorizados a aterrizar en la pista 25L (la frecuencia del LLZ del ILS es 111.500), con el tren de aterrizaje ya bajado, una velocidad de 123 knots, una vertical speed de -400 fpm, manteniendo rumbo de pista a 248 y 2.850 kg. de combustible.
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El comandante saluda al señalero que le ha guiado en la maniobra final de atraque. Muchas gracias al comandante y al f/o por dejarme hacer las fotografías y por todas las explicaciones que me dieron.
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EC-EYX(Ciudad De Caceres)En pullback antes de iniciar su rodadura hacia la 36L.El coordinador de pista da las instrucciones oportunas a la tripulacion bajo una torrencial lluvia.MARKOX
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¨Ciudad de Caceres¨ entrando en D en rodaje a la 36L.
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