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En esta foto podemos ver a este MD-87 durante la inspección pre vuelo, seguramente en el primer vuelo del día, ó cuando hay un cambio de tripulación, digo esto por el detalle de las compuertas del tren principal que están bajadas, ya que en un chequeo de transito no se bajan estas compuertas. Vemos también las bodegas abiertas sin las cintas de maletas y la cisterna de CLH está aproximándose al avión para repostarlo.
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Este avión es adquirido de la Mc, Donnell Douglas y llega a España con la matrícula provisional EC-636, obteniendo la definitiva el 26 de Agosto de 1991 siendo bautizado "Ciudad de Cuenca". Posteriormente en 2008 es adquirido por Spanair y mas tarde vendido a SAS, siendo matriculado SE-DMO.
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Avión adquirido por Iberia directamente del fabricante de Long Beach, llega a España con matricula española que el es concedida el 25 de Agosto de 1991. Iberia lo bautiza "Ciudad de Cuenca", en 2008 es adquirido por Spanair. En Febrero de 2008, causa baja en el Registro al ser adquirido por SAS, siendo matriculado SE-DMO.
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Otro que tambien nos dejos ya hace tiempo
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Actualmente propiedad de Spanair después de volar para Iberia con matrículas, EC-FFI y EC-636.
Primer vuelo en 1991.
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Por muchos años que pasen, para mi siempre sera uno de los mejores aviones de la historia
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A punto de embarcar para volar de BCN a Milán Malpensa. Qué gran servicio ha dado estos MD-87 a Iberia. Recuerdo mi primer vuelo de Barcelona a Santiago de Compostela en MD-87 con las pantallas que bajan del techo y que al cabo de un tiempo decidieron inutilizarlas. En su estreno fue una gran novedad en el entretenimiento a bordo en rutas de corto-medio radio.
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"CIUDAD DE CUENCA" partiendo de la 25L.
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