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En el verano de 1999 UX reforzó su flota con este aparato exFV
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Este 737 fue alquilado originalmente por Viva al grupo GPA en 1991, siendo esta compañía su primer operador. Con el cierre de Viva a finales de 1998 fue transferido en alquiler a Air Europa manteniendo su matrícula, si bien este era uno de los aviones que GPA había vendido a GECAS para mantener su liquidez y evitar su quiebra. Por aquel entonces los aviones de Air Europa llevaban esta "vistosa" librea provisional.
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Este avión causa alta en el Registro de Aeronaves el 7 de Noviembre de 1991. Cuando el Grupo Iberia decide el cierre de Viva Air éste avión es adquirido por Air Europa hasta que ésta última lo vende en USA siendo allí matriculado N314FL. En esta foto, vemos como éste 737 inicia el rodaje en Ibiza, donde podemos ver a la izquierda a un MD-83 de Spanair y a la derecha las célebres salinas de Ibiza.
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Este Viva Air está iniciando el rodaje en medio de un imponente chaparrón.
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Los últimos meses de vida de Viva Air fueron realmente tristes, por un lado la "condena a muerte" que Iberia le dató para mayo de 1999 y por otra parte la pérdida del logotipo tras la orden judicial para que fuese retirado debido a una demanda de la familia de Joan Miró que entendía que había sido inspirado en la obra del famoso pintor catalán residente en Palma
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Extraño día,llueve en Lanzarote.Aquí vemos a la coordinadora dando la salida al Viva Air y aguantando estoicamente el chaparrón.¡Muy bien por la coordinadora!
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Otra de mis antiguedades.
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