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17 años sirviendo a Aviaco y a iberia. En su día bautizado Peñon de Ifach, como un actual A320 de Iberia.
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Otros tiempos, otros aviones. Iberia aún no había estrenado la T4 y aún poblaba con sus aviones las T1/T2/T3. Y qué decir de la flota, los MD88, los B752, antiguos A320 ya vendidos o incluso desguazados hace tiempo.
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Avión adquirido por Aviaco directamente de Mac Donnell Douglas, es matriculado en España el 28 de Noviembre de 1991, es bautizado "Peñón de Ifach", vuela inicialmente con matrícula provisional EC-753, posteriormente este avión es integrado en la flota de Iberia al quedar disuelta la Cía. Aviaco. Con fecha 26 de Junio de 2008 éste avión queda almacenado en Barajas al ser retirado del servicio.
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Creia que Iberia ya había dado de baja los MD-88, pero cuando vi este en Sevilla pensé que sería el último vuelo a nuestro aeropuerto, ya que desde hace tiempo solo se ven Airbuses. Larga vida al MD.
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Frente a frente con el "Peñón de Ifach"
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Entregado a Aviaco el 31 de Octubre de 1991. En final para 18R.
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MD-88 "Peñón de Ifach" de Iberia, ex de Aviaco con el mismo nombre, entrando en pista para despegue imnediato por la 30 de TFN. Como anécdota os comento que a su llegada a TFN fué "agasajado" por los bomberos del aeropuerto con dos cañones de agua formando un arco, el motivo lo desconozco.
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Merecida despedida al Comandante de Iberia D. José Carlos Pérez Torres en el Aeropuerto TFN, por sus años en la compañía, felicidades, un abrazo.
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A los mandos del Comandante José Carlos Pérez Torres, en corta final hacia la 30.
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A las 17:32 horas del día 19/04/2008 realizaba su último aterrizaje como Comandante en activo a los mandos de éste MD-88 José Carlos Pérez Torres. Posteriormente fue recibido con todos los honores, como no podía ser de otra manera, bajo la cortina de agua. Emotiva despedida.
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Entrando a la 30 para despegue. LLoviendo y bastante negro el entorno. Tarde de perros en TF-N para spottear.
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