 |
|
387
views |
|
|
|
|
 |
|
1461
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Sufrió un par de días antes de hacerle esta foto un aterrizaje sin tren delantero en la pista 24L de Palma. Fue reparado y algunas semanas después regresó al servicio activo
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1147
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando para un nuevo corto salto inter-islas.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
898
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Ahora que ha renacido el nombre de Air Europa Express vale la pena recordar su predecesora que operó de 1996 a 2001
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1142
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Podemos ver el motor Pratt&Whitney 126A que montaba el BAE ATP,que proporcionaba una max. potencia de 2653 shp.
Tenía una capacidad para 72 pasajeros ,con un peso max. al despegue de 22.930 Kg. Air Europa Express operó 17 aviones de éste modelo.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
6351
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Al despegar de Barcelona rumbo a Bilbao surgen problemas en la pata de morro, por lo que la tripulación decide dirigirse a Palma (base de la compañía) e intentar un aterrizaje de emergencia, que fue resuelto con bastante pericia por su parte. En aquellos momentos estaba con Toni Marimón haciendo otras cosas y al llegar al aeropuerto lo encontramos ya de esta guisa. Toni, anímate a volver "a los avioncitos"...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
