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Nuevamente cargada con agua, el pequeño Air Tractor despega apresuradamente del aeropuerto de Mazo para realizar la descarga de agua sobre el incendio de Garafía.
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Continuan regresando a España desde Chile aeronaves destinadas a la lucha contraincendios.
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Procedente de su base en La Gomera para colaborar en la extinción del incendio declarado en la cumbre de Gran Canaria
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Tras finalizar la campaña antiincendios en Chile, regresan a casa en un largo vuelo con varias escalas.
Una de ellas es LPA procedente de SID/GVAC en un salto sobre el atlantico de casi 4 horas.
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Otra vista del Air Tractor de AVIALSA en Sabadell, mi visita fue fructífera pues me pude despachar a gusto en compañía de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación
de Seguridad en Vuelo de aquel aeropuerto, gracias a él pude hacer tantas fotos como pude.
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Este Air Tractor lo adquiere AVIALSA en EEUU fue el N5166B, se matricula en España el 22 de Marzo de 1999, sufre daños y es almacenado en Sabadell el 5 de Julio del 2002, y su reparación no se considera viable.
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Según el informe oficial que se elaboró del siniestro, el 5-7-02 «en la carrera de aterrizaje, después de haber recorrido 50 metros, la aeronave inició un giro hacia el lado derecho. El piloto al mando intentó corregirlo frenando y utilizando el timón de dirección. Como la aeronave seguía girando (en ese instante se desviaba 45º respecto al eje de pista) utilizó las reversas y los frenos para evitar salirse de la pista. La rueda izquierda del tren principal reventó y la aeronave empezó a derrapar sobre la pista a la vez que giraba sobre la pata izquierda», que se rompió. También sufrió daños en el ala izquierda.
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El Air Tractor se ve reflejado en el agua que acaba de soltar en el curso de una demostración.
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Remarks |
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El que está debajo del ala es un spotter de AC
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