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Llega este avión a España con matrícula ferry francesa F-WWJN y es dado de alta en el Registro de Aeronaves el 26 de Setbre. de 2002. Se bautiza a este avión como "Luisa Carvajal y Mendoza". Es baja en la Cía. en Febrero de 2011 al ser vendido en Austria donde se matricula como OE-IAN.
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Finalizando un vuelo de prueba antes de ser devuelto a Airbus.
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SOBRE EL VOR DE SANTO DOMINGO LLEGANDO A LA CIUDAD DE VALPARAISO EN EL PACÍFICO, RECIÉN DESPEGADOS DE SANTIAGO DE CHILE.
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PABLO PARECE QUE SE LO PIENSA, está a la vista del Aconcagua(6962 metros)-Centinela de Piedra-, acaba de hacer su último despegue desde Santiago de Chile y seguramente no volverá en mucho tiempo dada su próxima suelta de comandante en A320 con nuevas y diferentes rutas; ha sido muy amablemente despedido por el control chileno con toda clase de buenos deseos gracias a la mediación de Sue; nosotros también le deseamos muy buena suerte en su nuevo cometido y le agradecemos todo su buen hacer profesional, amistad y ayuda durante estos 9 años de volar juntos.
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Próximos a iniciar la maniobra VOR 06 y llegando sobre la vertical de la ciudad de Montevideo
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En el aire. Despegue pista 12.
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ND- NAVIGATION DISPLAY, DONDE SE PUEDEN COMPROBAR LAS ALTITUDES MÍNIMAS PARA LA APROXIMACIÓN A SANTIAGO DE CHILE Y CERCA DEL PUNTO ASIMO DONDE SE PRODUCE EL CRUCE DE LA CORDILLERA Y SUELE HABER TURBULENCIA ASOCIADA
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PREPARANDO EL DESCENSO A CHILE SOBRE LOS ANDES
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Bonita silueta con pequeñas estelas.
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DEJANDO POR LA IZQUIERDA LA ISLA DE BOAVISTA, ISLAS DE BARLOVENTO DEL ARCHIPIÉLAGO DE CABO VERDE, FRENTE A LAS COSTAS DE SENEGAL
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Minutos después de dejar Madrid camino de Guatemala en el 340-300 de Iberia. 11.45 horas de vuelo por delante... CASI NA.....
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Remolcado hacia los hangares de Iberia.
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"Luisa Carvajal y Mendoza" saliendo con muy poca luz ya.
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El reflejo del sol insinúa el cansancio de un largo viaje desde Guayaquil.
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