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Uno de los primeros aparatos que me pude encontrar ese día en la FIO.
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Uno de los aparatos más interesantes de la FIO.
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Diseñado a finales de los 20 como U-2 para la enseñanza primaria, se usó igualmente como transporte ligero, ambulancia y avión agrícola. La producción continuó a gran escala durante la Segunda Guerra Mundial, y el U-2 se convirtió en enlace, ataque ligero nocturno, etc. Tras la muerte de Polikarpov en 1944, el U-2 fue renombrado Po-2 en su honor, y después de la guerra, continuó la producción en la Unión Soviética durante varios años. Se construyó en gran número en Polonia desde 1948 a 1953, siendo fabricados en total cerca de 40.000, siendo el biplano construido en mayor numero de la historia. La FIO completa así, desde su adquisición en el 2009 como avión “operativo”, junto con la Moth, el Stearman y la Bü-131, una representación muy completa de los mejores y más longevos entrenadores de los años 30.
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Especialmente descentrado para permitir este "cara a cara" junto con el Mosca. Esplendida imagen que es posible revivir de la mano de la FIO.
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Enemigos en algún momento de la historia, ahora vuelan juntos para disfrute de los asistentes al espectáculo mensual de la F.I.O. esta vez en homenaje a D. José Mª Bravo. Polikarpov Po-2 "Kukuruznik" en compañía de Bücker Bü-133 Jungmeister.
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Por fin vemos en vuelo este histórico biplano en una exhibición parca en aviones pero con una inspirada presentación en vuelo cuya estrella fue sin duda el "Kukuruznik" en homenaje a D.José Mª Bravo.
cn 80518.
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De las ultimas adquisiciones de la FIO. Precioso biplano. Ya se lo lleva el señor de naranja al hangar, esta vez no vuela pero si lo hara en Julio
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En nuevo PO-2 en exposición estática.
Parece ser que será presentado oficialmente en abril y volará si el tiempo lo permite.
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El nuevo avion, desde desde pocos dias, del FIO, un PO-2, en el hangar a C Vientos
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