|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
B777-200, B787-900, B777-300, A380 entre las derivas de esta foto.
|
|
|
|
|
|
|
|
1160
views |
|
|
|
|
|
1019
views |
|
|
|
|
|
971
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El último modelo de BAW que recibió la librea diseñada por Landor fue el 777 serie 200
|
|
|
|
|
|
|
|
669
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Curiosamente a este mismo 777 los cacé casi en la misma posición también un 28 de Mayo pero de 2011 en Londres.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Llegando a LHR por la 27R. Hecha desde la ventana de mi habitación en el Hotel Ibis Heathrow.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Entregado a BA en febrero de 1997.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con el mensaje "Manteniendo la bandera volando". Parece ser que hubo una cierta "guerra" sobre la identidad nacional de la Union Jack entre British Airways y Virgin Atlantic para demostrar quién era más "British".
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Saliendo remolcado de los hangares de mantenimiento de British Airways.
Detrás de éste, se encontraban estacionados desde el día anterior dos 744, uno de El Al y otro de United.
|
|
|
|
|
|
|
|