|
820
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Rodando para la el punto de espera , en primer lugar rueda el De Havilland 104 Devon , al que le sigue el Hawker Hurricane y tras él Spitfire.
|
|
|
|
|
|
|
|
683
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista del motor Rolls Royce serie 50 de 1.470 h.p. que montaban los Spits. Mk.Vb para lo que fue necesario reforzar el fuselaje para poder instalar este motor,que le proporcionaba una velocidad máxima de 590 km./h.
|
|
|
|
|
|
|
|
761
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Nuevo tipo de Spitfire en AC. El código QJ-J fue usado por Jeffrey Quill, este piloto voló durante la Batalla de Inglaterra con el 92 Sqn.Este avión junto con tres mas Spts. un Hurricane y un Lancaster fueron puestos en vuelo por los servicios de mantenimiento de la Base de Coningsby de la RAF .
|
|
|
|
|
|
|
|
783
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Durante mi escala en Birmingham y debido a una huelga del Control francés nos vimo obligados a permanecer unas tres horas en este aeropuerto lo que me permitió disfrutar de la llegada de un Spit, un Hurricane y de un Dove de apoyo, que si no hubiese sido por el slot que nos dieron no hubiese podido ver estas joyas volando. Detras del Spit. se puede ver parcialmente a un BAC One-Eleven de la British.
|
|
|
|
|
|
|
|