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"Sidi Bou Said" rodando a la 15L para despegue.
Realizó el primer vuelo el 20/03/1990 (F-WWAR), c/n:558. Está impulsado por dos motores GE CF6-80C2A5.
Fué entregado a Emirates, su anterior propietario, el 11/06/1990 (a6-EKD), y desde el 01/03/2000 vuela para Tunisair.
Saludos
Ivan
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Qué bien cazar todavía A300 de pasajeros.
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Con las últimas luces del día y como final de un día aerotrastornado en MAD
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Otro de los convertidos en todo un clásico y que, aunque cada vez más escaso de ver, siempre será un placer.
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Aquel sábado los trabajos que se estaban desarrollando en las pistas, dejaban inoperativas la 36L y 33L. Como nota curiosa, 2 frustradas en 10 minutos y la mayoría de los tráficos eran avisados de posible motor y al aire.
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Algo sucio y con su sileta inconfundible, apareció con hora y media de retraso este veterano pero no por ello menos interesante A-300, en su versión más moderna, después de haber tomado por la 18L para seguir con su servicio vespertino rumbo a tierras tunecinas.. De las pocas compañías que aún operan con este modelo en sus flotas..
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Al verlo de lejos no sabía que modelo de avión era, pensé por un momento en un 737-8, pero al ver la forma en la que se acercaba descarté esa opción enseguida, ya que tenía un forma singular de descender y alabear encarando la pista en su aproximación final, toda una experiencia el ver la grandiosidad y tranquilidad con la que tantas toneladas surcan el aire...
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El A300 de Tunisair comenza a ser otro clásico en los vuelos de refuerzo de las vacaciones de Semana Santa.
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