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El Harrier II, incorpora innovaciones en su construcción tales como el empleo de fibra de carbono, lo que le da un aumento en la resistencia y una disminución de peso al emplearse igualmente componentes de fibra de vidrio.
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Tres AV.8B de la 1ª Escuadrilla, en la cubierta del portaaeronaves de la Armada "Principe de Asturias", atracado en el puerto de Santa Cruz de Tenerife.
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Este AV.8B Harrier II, vino a reemplazar a los AV.8A, que fueron vendidos a Tailandia.El Harrier II,lleva una turbina Rolls Royce Pegasus de 9705 Kg. de empuje orientable que le da una velocidad de Mach 1.0
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Estos aviones entran en servicio el 6 de Octubre de 1987 en número de 12 unidades, aunque por un tiempo vuelan las dos flotas, los AV.8A y AV.8B, hasta que los "Alfas" son vendidos a Tailandia, al haber comprado la Armada de ese país un portaaeronaves a España, gemelo del "Principe de Asturias".
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