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Entre Junio y Diciembre de 1980 se incorporan cinco nuevos aviones AV.8A a la 8ª Escuadrilla con éstos suman un total de 13 aviones. En esta foto podemos ver a un Harrier en su versión biplaza de doble mando. L a 8ª Escuadrilla fue en su momento, la primera fuerza aeronaval en estar provista de aviones de despegue vertical.
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Desde su fundación, la 8ª Escuadrilla celebró el 30 de Abril de 1984 las primeras 10.000 horas de vuelo. Otra conmemoración importante fue a mediados de 1988, cuando el avión 01-803 efectuó el vuelo nº2.000,era el primer Harrier que alcanzaba ese número de vuelos, iba al mando del Tte. de Navío Ruiberriz, segundo jefe de la Unidad.
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Versión biplaza para doble mando de este Harrier de la Armada española. Los Harrier españoles llegaron a bordo del portaaeronaves "Dédalo" procedentes de los EEUU, de donde zarparon el 26 de Octubre de 1976, arribando al puerto de la base aeronaval de Rota a finales de Noviembre.
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Vemos a este Harrier biplaza el 008-7, con sus tripulantes en sus puestos, preparados para efectuar un vuelo de instrucción.
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Aquí vemos a este TAV.8A, el 008-7 de la 8ª Escuadrilla en Barcelona durante una concentración de unidades aéreas de los tres Ejércitos en 1980. Este pertenece a versión biplaza de doble mando.
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Aquí podemos ver en Palma al TAV.8A de la 8ª Escuadrilla en versión biplaza de doble mando. Se puede observar que aún portaban en el fuselaje MARINA, posteriormente fue sustituido por el de ARMADA.
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Vemos a este Harrier junto a lo que parece ser un Phamton,en el Prat.
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