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Operó para US Air/US Airways entre 1989 y 2014
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msn 22275, fabricado en 1980
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MSN 22799, fabricado en 1982
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Mientras esperaba con mi sobrino el vuelo de Philadelphia a Barcelona, comiendo una pizza, no desaproveché la ocasión.
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Ya casi de noche pude cazar a esta ave nocturna instalada en la puerta del Estadio Municipal de Lancaster. Antes de ser utilizado por la NASA prestó servicios con el numeral 161214 de la Marina americana.
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Con America West entre 1995 y 2007. Hoy en día sigue en servicio, si bien como carguero msn 23258 Nuevo en AC
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serial 22796. Tras US Air voló para una compañía de Gambia hasta 2014. Nuevo en AC
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AA714 con destino VCE dirigiéndose a 27L.
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LH427 con destino FRA dirigiéndose a 27L. En ese avión debía estar de camino a FRA, pero en vez de eso estaba haciéndole fotos desde fuera. Al día siguiente si que saldría de vuelta para MAD a bordo de un A346.
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En rodadura a 27L para salir hacia LHR como BA66.
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NK484 procedente de DFW. Apenas medio año de operación para este A320, entregado a Spirit en Noviembre de 2014.
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AA1929 procedente de DFW. Entregado a America West en Noviembre 2000 pasa a US Airways tras la fusión de ambas. Luciendo los colores de American tras la fusión con US Airways.
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AA1748 procedente de MCO. Casi 15 años de operación para ATA, Air Horizons, US Airways y American.
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