| Esta foto ha sido vista 1180 veces desde el 10 de enero de 2009.
|
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
|
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
10/01/2009 01:10:51
|
En estos días aburridos y grises he intentado recuperar algunas fotos e historia antiguas. Esta es la ultima de la extraña convivencia en el EA de dos transportes que debieron entrar en servicio con secuencias inversas o paralelas y que como siempre, razones ajenas a las necesidades reales trastocaron su presencia.
Podéis ver conjuntamente mas hilvanados estos relatos juntos en la pagina de mi álbum personal
http://picasaweb.google.com/aeroimages/BADeMalaga19681972#
en las posiciones 85/89 por ahora.
Continuo mandando mandando ahora otra serie de algunas historias mas antiguas y curiosas aun que estas y rogaría a los screeners que las acepten, siempre que sea posible, por el orden cronológico en que se envían.
|
|
|
|
jose antonio fernandez
|
|
10/01/2009 07:40:06
|
| Fabulosa tus series y relatos tecnicos;debes sentirte orgulloso de tus servicios prestados en el EA y él de ti. Gracias y adelante. J.A. Fernádez.
|
|
|
|
Ángel Osés
|
|
10/01/2009 22:47:37
|
| No sé si te he entendido mal, Zaza, pero creo que hay un pequeño error en eso de la compra de los Caribous. La primera serie de 12 (T.9-1 a -12, c/n 258 a 263, 285 y 286 al 290) fueron adquiridos nuevos al fabricante, DHC. Los siguientes (T.9-13 a -30) sí eran de segunda mano, ex USAF y algunos estaban realmente vapuleados. ¿Algún veterano del Ala 37 que me pueda confirmar esto?
|
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
10/01/2009 23:13:26
|
| Es posible que tengas razón Angel; creo que se compraron en tres remesas y posiblemente solo las dos ultimas son los usados a los que me refería y cuyos detalles del vuelo de la ultima son los que describo en una de las fotos anteriores que cito.
|
|
|
|
|
Búsqueda filtrada
