AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - British Aerospace Sea Harrier FRS1

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  Avión  
Reino Unido - Marina
British Aerospace Sea Harrier FRS1 (ZA176)  
  Fecha y lugar  
Santa Cruz de Tenerife - Puerto (España) 
Junio de 1983
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Sea Harrier ZA176 sobre la cubierta del mercante español Alraigo, pocos días después de efectuar un aterrizaje de emergencia en alta mar sobre este barco.
Foto tomada por el Sr.Graciliano Lujan.
Escaneada de foto.

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Comentarios
Gerardo A. Pérez "Canary Islands Spotting"

18/02/2009 15:54:05

Tremenda historia fue!!!
Un Saludo
Ruben Galindo.

18/02/2009 16:29:14

Que flipe...
Javier de la Cruz - CANARY ISLANDS SPOTTING

18/02/2009 20:13:10

Hola.


Yo recuerdo ir a ver el barco al muelle, yo creo que toda la ciudad sin excepción pasó por allí.
Perikovich-MCERspotters

18/02/2009 20:18:28

Ufff me acuerdo de haberlo visto en el periodico, yo tenia entonces 12 años, cada vez que veia un harrier me acordaba del suceso, pero no nunca mas lo habia visto en foto.*****

P.D:Disculpad la falta de tildes pero es que este portatil no me las deja poner.
Javier De Ramón Romeu

18/02/2009 20:34:50

Menudo susto para todos, menos mal que tuvo un final feliz.
XaimedeSouto

18/02/2009 21:03:45

Un foto histórica. Final feliz para el piloto, le quedaban menos de 2 miuntos de combustible; no tanto para los armadores del barco, de acuerdo con la ley del mar, querían cobrar el rescate del avión, a lo que se negaba la Royal Navy en un tira y afloja de varios días, hasta que un día subió a bordo del barco la Guardia Civil con personal de la embajada británica, tomaron posesión del avión y les dieron 3.000.000 de ptas que apenas llegaron para cubrir los gastos portuarios.
Manuel Fernandez

18/02/2009 23:25:13

Buena foto scaneada y buen documento.
ENHORABUENA.

Manolo
Mr Cincadol

18/02/2009 23:47:14

EXCELENTE DOCUMENTO.
Cirdan31, lo que comentas no es cierto: este acontecimiento sentó precedente en el derecho maritimo internacional y finalmente tras un largo proceso, la OMI (Org Maritima Intl, dependiente de la ONU) dio la razón al armador y tuvieron que pagar la hasta nada desdeñable cifra de 1,14 millones de dolares de la epoca. El capitán se retiró con unos 50 años y se compró un bonito yate que sigue fondeado en Barcelona.

Más info: http://www.airspacemag.com/military-aviation/Oldies__Oddities_.html
José Ignacio Sevilla/Nacho01

18/02/2009 23:55:19

Excelente JF, recuerdo, al ver la foto, el lio que hubo con ese acontecimiento.
Muy bien
Saludos
XaimedeSouto

19/02/2009 01:13:16

Gracias por la aclaración, cincadol. Mi información proviene de personas que trabajan por aquel entonces en el puerto de Sta. Cruz de Tenerife. Desconocía que hubiese un posterior juício ni su resultado.
José Fernández

19/02/2009 09:14:11

Sabía que habían indemnizado a los dueños del barco o a la tripulación, pero no que les habían dado una cantidad ridícula para el valor del Harrier. La foto es un documento monumental, muy buena.
José Fernández

19/02/2009 09:16:38

Disculpad, no había leído el texto de Cicandol. Eso ya me parece más coherente. Primero les habrían querido engatusar con cuatro duros, pero el patrón se plantó, lógico.
alfredo hernandez

19/02/2009 15:09:56

Me acuerdo de verlo completamente flipado de la mano de mi padre... creo que ahí empezó todo, este gusto - obseción - enfermedad por los aviones.
Moga Raúl Viorel

26/08/2010 16:47:56

Toma dura, toma segura xD
David Guardia

10/10/2011 14:45:18

Pobre Harrier la verdad porque a mi me gusta mucho ese avión.
¿Hubo algún herido o muerto?

Saludos.David
JF Alemán-GranCanariaSpotters

10/10/2011 19:17:33

En absoluto, quien sufrió algún desperfecto fue la furgoneta que se ve en la foto.
Al Harrier apenas le paso nada, volvió a volar, incluso fue modernizado.
Creo que actualmente esta en un museo de la Royal Navy, en Winthorpe.
Saludos, Juan Fco.
José María Rebés

14/08/2013 17:28:01

Hoy en "La Vanguardia" se comenta aquél incidente.

http://www.lavanguardia.com/internaciona...ious-atendido-carguero-espanol-1983.html

http://hemeroteca.lavanguardia.com/preview/1983/06/10/pagina-33/32970953/pdf.html

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