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Jose M Gutierrez
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19/05/2009 11:19:10
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La salida de gases de la APU es, a mi entender, un fallo gravísimo de diseño de este avión; ya que apunta al suelo y al personal de rampa que le esté haciendo una inspección y no tenga mucho cuidado para no freírse.
Ahora, peor es el TriStar, que tiene la salida de la APU al lado de la puerta de la bodega. Las compañías de handling preferían no cobrarles el aire acondicionado externo con tal de que el avión no encendiera el APU
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