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Fernando Ares Iglesias
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13/06/2009 07:04:00
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Hola Javier,
Preciosa foto, a simple vista no parece que sea de este año.
Muy bonita.
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Juan M. Gonzalez
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13/06/2009 10:02:56
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| Excelente documento, amigo y poco visto por aquí. Gracias por ponerla. Por cierto, ¿Esta en Vuelo?
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Alberto O.
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13/06/2009 10:12:04
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| Una preciosidad de imagen, enhorabuena.
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Hugo Hernández
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13/06/2009 22:59:48
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Buenas: (Con permiso de mi hermano)
El avión está operativo, vuela, no sé si diariamente, al salar de Uyuni, el mayor del mundo, en el altiplano de Bolivia, cerca de la frontera con Chile.
Me permito enlazaros el artículo de wikipedia donde hay interesantes fotografías de éste idílico paraje Boliviano:
http://es.wikipedia.org/wiki/Salar_de_Uyuni
De la foto qué decir... Maravillosa a la par que melancólica. Felicidades!
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Víctor Cabrera
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28/12/2011 10:38:31
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| Javier, cómo diablos no va a ser aceptada la foto, !enhorabuena!. Fantástica toma, es de postal.
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Sergio Osorio F.
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30/01/2014 13:05:55
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increible avión, increible momento !. Pues este avión de la foto, fué construido en 1943. O sea que tiene 71 años. No podría confirmar que vuela actualmente pero si ese dato existe, pues maravilloso. Estuvo parado en 1991, sí, pero entiendo que lo volvieron operable.
El Curtiss C-46 Commando fue un avión originalmente diseñado como bimotor a gran altitud para uso civil, pero su uso primordial fue como transporte militar durante la Segunda Guerra Mundial por parte de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos, así como por la Armada y la Infantería de Marina de los Estados Unidos, en estos dos últimos con la designación R5C. El Commando también fue apodado por los que lo volaron como "La Ballena" ("The Whale") o "La calamidad Curtiss" ("Curtiss Calamity"). Aunque no tan famoso ni tan profusamente fabricado como el también bimotor C-47 Skytrain, aventajaba al modelo de Douglas por su mayor potencia, autonomía y carga útil, dotes apreciadas especialmente en el teatro bélico asiático.
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