Esta foto ha sido vista 1284 veces desde el 17 de septiembre de 2009.
Ver información
Exif
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
José Luis Celada Euba
|
|
17/09/2009 10:35:35
|
Este curioso aparato fue diseñado inicialmente como avión anfibio de despegue vertical con 12 reactores sustentadores y 2 propulsores con pontones inflables. Dado que los motores sustentadores nunca estuvieron listos el proyecto se transformó radicalmente añadiendo 2 reactores en el morro (justo detras y debajo de la cabina se pueden ver los restos del pylon) cuyo chorro al pasar por debajo de los planos,a los que se añadieron flaps, creaba un colchon que le permitiría volar en efecto suelo. Si a la muerte de su diseñador (Bartini)durante el proceso se añade que los resultados no fueron satisfactorios se explica que el proyecto se abandonara y los restos del aparato quedaran prácticamente abandonados. Hay planes para reconstruirlo ya que los planos y los motores están almacenados pero parece que no hay financiación y el asunto se va aplazando cada vez más lo cual es una pena por lo curioso e interesante del aparato.
|
|
|
Francisco Nores
|
|
17/09/2009 17:49:38
|
hace ya unos años que conocia este avion y puedo decir que sin duda es de lo mas exotico que conozco, los rusos nunca dejan de sorprenderme con sus creaciones..
un lujo tener esta foto en AC.
|
|
|
Ruben Galindo.
|
|
17/09/2009 21:58:58
|
Parece una tortuga gigante.
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
17/09/2009 23:37:31
|
Pues para mi ha sido una sorpresa, a pesar de que los Ekranoplanos experimentados en el Mar Caspio son bastante conocidos, y están muy bien presentados en la URL
http://jpcolliat.free.fr/ekra/ekraA.html
Pero no se cita a este que parece que intento aprovechar ese efecto en tierra. Hoy día se hacen algunos hidros de pequeño porte en Rusia que aprovechan este efecto en ciertas circunstancias.
|
|
|
José Luis Celada Euba
|
|
18/09/2009 07:39:11
|
En la parte de abajo de esa página hay un enlace que te lleva a otra que habla de la primera versión (la de despegue vertical) y se ve el avión sin los motores de sustentación y con los primeros pontones (inflables) realizando vuelos de ensayo.
|
|
|
|
|