En determinadas ocasiones hay que comprobar el extradós de los planos del MD por la crítica formación de una fina capa de hielo que se forma cuando baja la temperatura y aumenta la humedad(depósitos combustible) y se hace necesario ver que los penachos de hilos rojos sobre el plano están libres.
Curiosa explicacion la tuya. No me imaginaba que la deteccion de hielo fuera tan "pedestre" en zonas criticas del ala de ese avion. Supongo que en esos casos lo echareis a suertes quien se sube, pues menudo toñazo. Saludos.
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