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Comentarios |
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Cabina del Concorde 001, el primer prototipo de este avión. La verdad es que con la visera que protegía las ventanas en cuanto se levantaba el morro colocada en su sitio la visibilidad parecía más bien reducida.
[Canon EOS 20D + Canon EF-S 17-85 f4-5.6 IS USM]
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| Esta foto ha sido vista 1909 veces desde el 10 de febrero de 2010.
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Exif
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Jose M Gutierrez
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10/02/2010 12:49:53
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| Es la foto mas prodigiosa que he visto. No he visto una cosa igual en mi vida. Todavía estoy boquiabierto. Podrías explicar como lo haces...
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Javier Pedreira (Wicho)
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10/02/2010 12:58:31
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Javier Pedreira (Wicho)
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10/02/2010 13:01:24
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(perdón, le di a añadir antes de tiempo)
Decía que cómo hago qué, porque la foto no tiene mayor complicación: Hay un plexiglas o similar que impide acceder a la cabina y lo único que hice fue limpiarlo de grasilla de numerosas frentes con un kleenex, apoyar el parasol del objetivo en él para ayudar a estabilizar la cámara (aparte de usar un objetivo estabilizado), y disparar.
Y anda que tus fotos no son tampoco mancas, Stil
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Jose M Gutierrez
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10/02/2010 15:12:48
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No me refería a la foto en sí. Lo que me parece un prodigio es que esta foto fuera aceptada a las 12:10 (poco mas o menos). A las 12:31 ley tu comentario #1 y la foto tenía 2 vistas. A las 12:35 di a refrescar la página y ya tenía 66. Pero es que a las 12:38 ya andaba en 97 y tercera en el ranking del día despues de las que ocupaban la portada de AC. Nunca ví una ascensión tan meteórica y es lo que me deja boquiabierto.
Perdón por no ser mas explícito en mi comentario anterior.
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MagicSimulation
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10/02/2010 22:06:16
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Impresionante!
El verdadero padre de los mandos de vuelo moderno (FBW)
saludos
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Javier Pedreira (Wicho)
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25/02/2010 11:13:53
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Stil, eso es porque en mi empeño de difundir el aerotrastorno de vez en cuando envío el enlace a alguna de mis fotos que me parecen más curiosas a mis seguidores en Twitter.
(Y perdón por la tardanza en la respuesta, se me había olvidado que quedaba pendiente)
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