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Comentarios |
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Solo dos prototipos de este avión fueron contruidos. Este en la planta de Embraer y el otro en cordoba (Argentina) en los talleres de la FMA. El otro avion nunca llego a terminarse y quedo su estructura vacia como un recordatorio de tiempos dificiles para ambos paises. Este fue el único que voló. El alto coste y la baja popularidad entre las aerolíneas hicieron que el proyecto no prosperara y no se contruyeron mas. Parecia que sobrepasaba ampliamente al Jetstream, pero era tan avanzada la tecnologia que no era eficiente para las aerolineas. Este, el segundo prototipo se encuentra expuesto en el Museo de Dos Afonsos, Rio de Janeiro.
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Exif
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Juan M. Gonzalez
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13/04/2010 01:26:54
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| No se si es un efecto óptico o la planta alar parece la de un velero con ese enorme alargamiento.
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Fernando Puppio - GACETA AERONÁUTICA
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31/05/2010 18:23:54
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Juan, efectivamente el ala del EMB-123/CBA-123/IA-70 (todos esos nombres tuvo), es un tanto particular para el avion del que se trata. Si miras otras fotos del CBA-123 (aqui mismo en Aviation Corner), verás de que hablo.
Como bien comenta el autor de la foto, el avión fue demasiado avanzado, y caro, para su época. Pero eso le permitió a EMBRAER mantenerse en la cresta de la ola y finalmente convertirse un líder en el sector de aviones regionales.
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