AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Piper PA-30-160 Twin Comanche

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  Avión  
España - Arma Aérea Armada
Piper PA-30-160 Twin Comanche (E.31-2 / 01-404)  
  Fecha y lugar  
En vuelo (España) 
Mayo de 1977
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Colección de fotos de la Armada,que me dió el que fue Tte. de Navío y piloto de Harrier,mas tarde Cte. de Air Europa Felipe Montaner Barceló.
El 20 de agosto de 1964,el Arma Aérea de la Armada propone la compra de dos bimotores PA.30-160 Twinn Comanche.Se utilizaron como transporte VIP y para remolque de blancos para ejercicios de tiro aire-aire.Posteriormente,se adquirieron tres más,dos en los años 1982 y 1983 y el último en 1992. Aquí vemos al 404 en el momento que extiende la manga para un ejercicio de tiro con los Harrier.
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Comentarios
Juan M. Gonzalez

12/06/2010 11:43:56

Este es el tipo de manga o muy similar que se utilizo en los CASA 2111 de Malaga y luego en el CASA 207 Azor (T.7) para loe ejercicios de tiro antiaéreo con el Ejercito de Tierra. Estupenda foto, amigo.
Tomás Asensio - GranCanariaSpotters

12/06/2010 13:17:02

Es curioso ver a un PA-30 en labores guerreras
A. García Caparrós

12/06/2010 20:20:19

Me encantan estas fotos que reflejan trabajos y circunstancias del EdA que normalmente no podemos ver los terrícolas:) Muchas gracias!
Julián Sevillano Menéndez

12/06/2010 21:44:06

muy bonita ,si no me equivoco la publicaste en avion revue o fuerza aerea verdad?
Juan M. Gonzalez

13/06/2010 01:34:13

El EdA con estas mangas colaboraba en tiro T/A pero parce ser que este tipo de manga de la Armada se usaba para tiro A/A. Para ese tiro A/A el EdA utilizo dardos remolcados por F-5, aunque últimamente se han utilizado mangas y señuelos especiales remolcados por Dassaul Falcon de empresas especializadas.

No obstante creo que los actuales ejercicios de combate A/A no se necesita tiro real para saber si los aviones (unos de señuelos y otros de atacantes, o algo así) han conseguido "destruir" los blancos "enemigos".
Carlos López

04/03/2012 02:49:20

Me ha sorprendido ver esta foto, ya que aun conservo el número de Avion Revue (Nº209 Noviembre 1999) donde comunican que ya está restaurado y expuesto en el museo del aire.

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