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Aportación de la FA Venezolana al puente aéreo para repatriar pasajeros "abandonados" por el colapso de Air Madrid, es KC-137E(designación local) muestra su colorida deriva conmemorando el 45 "cumple" del Grupo Aéro de Transporte Num.6. Este precioso B707-384C (c/n 18950) empezó su vida como SX-DBC con Olympic antes de ser convertido a cisterna y recibir su pértiga de reabastecimiento, similar a la que llevan los KC-135 de la USAF. Gracias a Biel Gomila y a Diego Ruiz de Vargas por la logística
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Exif
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Biel Gomila
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14/02/2007 22:18:39
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De nada Ángel. Sabeis donde estoy y siempre que lo necesiteis os daré ese apoyo logístico. Espero y deseo que a finales de Septiembre nos veamos por vuestras tierras y me adopteis como MAD boy a tiempo parcial.
Saludos
Biel
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Juan M. Gonzalez
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15/02/2007 00:48:08
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| Y tan precioso; esta es una de esas eternas maquinas que se parieron en los sesenta y siguen sin pasar el tiempo pr ellas y (como el B52 y el C130) se mantendran activas, o sus derivadas, mas años que vivos todos los pilotos que las estrenaron.
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Ángel Osés
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15/02/2007 10:34:45
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Biel: será un honor y un placer tenerte entre nosotros, aunque confío verte antes de eso, en PMI, hacia junio, si puedo acercarme.
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Zaza: En efecto, el B707 es, para mí un clásico, que semtó la configuración básica de la aviación comercial duerante muchas décadas. Incluso Boeing mantuvo el diámetro y la estructura general del fuselaje hasta la llegada del B747
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