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Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters
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23/08/2010 20:48:24
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| Interesante documento. Gracias por compartirlo. Lo que me hace dudoso y curioso el que aterrizara en GCFV el A321 de Monarch, pues si teniendo Lanzarote más cerca que Fuerteventura para aterrizar... A menos que haya despegado éste por la RWY21 o bien sea por no cerrar el aeropuerto de Lanzarote ya que dos días atrás, el jueves día 12, había bastante tráfico. En todo caso, Cinco Estrellas más que merecidas, campeón. ;-)
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Pedro López Batista (FUE)
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23/08/2010 22:24:09
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| Hola Adrian. El avión despegó de la 03 y por lo que leí se mantuvo a unos 3500 pies. Quizás el aterrizaje en FUE se debió a que el avión tuvo que poner rumbo al sur por necesidad, sobrevolar el mar durante un rato para vaciar parte del carburante. Ademas, es posible que FUE reúna mejores condiciones para una situación de emergencia debido a que su pista es mucho mas larga en caso de necesitarlo. De hecho oí al piloto solicitar utilizar toda la pista por lo que la toma debió ocurrir antes del TDZ. Decir que desde este punto a la cabecera de la 01R hay unos 1.400 mts. Saludos y gracias.
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Pedro López Batista (FUE)
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23/08/2010 22:26:22
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| Disculpa Adrian, el incidente se produjo el miércoles 11 de agosto. Saludos
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Adrián Alonso Lemes - Lanzarote Spotters
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24/08/2010 17:13:26
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Hola de nuevo, perdón por el error mío en la fecha... En todo caso, la cosa cuadra al saber que se necesita mayor longitud de pista. Gracias por la info.
Saludos.
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