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El más poderoso de nuestros cazabombarderos hasta entonces, este fue dado de alta en el E.A. el 10.07.78 y causó baja el 11.03.91. , para el recuerdo quedara la estela de humo negro de sus dos motores J79-GE-15, sin duda un modelo que no podia faltar en el Museo del Aire.
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