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Vista del cockpit del Fokker F27-600 EC-BOA, antes matriculado PH-FLU(matricula holandesa en su roll out)en 1967 con el numero de serie 10348.En esta foto se ve el panel lateral del copiloto; en el aparecen selector del equipo de navegación 2,selector del ADF2,selector de agua/metanol(sistema que se usaba en el Rolls Royce Dart 532-7, mediante el cual se inyectaba agua mezclada con metanol en las cámaras de combustión bajando la temperatura de las mismas y permitiendo ganar potencia extra desde los 1835 SHP hasta los 1990 SHP, usados para pistas limitativas sobre todo),Válvulas y Bombas de combustible, antihielos y deshielos, limpiaparabrisas etc.Voló también para Transeuropa y posteriormente para Aviaco, finalmente vendido a Cuba y matriculado en 1992 como CU-T1289. Estas fotografías eran las que se usaban en los "Mock Ups"(las que usaban las tripulaciones para su entrenamiento en tierra, para ver la situación de todos los sistemas de la cabina).
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