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Entrañable foto de un Bf-19 F2 de la 2ª Escuadrilla Azul (el segundo relevo de pilotos que llevaron la Cruz de Santiago bajo el circulo de “vista suerte y al toro” en el morro de sus aviones) en la que vemos dos jóvenes mecánicos alemanes ajustando algo en la cabeza de los cilindros invertidos del motor. Destaca, en el eje del cubo de la hélice, el tubo que envolvía el cañón MG de 20 mm. y que atravesaba todo el motor (entre ambas filas de cilindros) y el eje motriz de la hélice atravesando también la caja reductora, gracias a que esta rebajaba la altura de dicho eje motriz respecto al cigüeñal del motor.
Los cinco relevos de la Escuadrilla Azul, los volaron pilotos voluntarios españoles, muchos sin experiencia en estos aviones, que se conocían aquí de la Legión Cóndor, aunque del modelo E, (aparte de otros modelos que tuvieron que pilotar, como el FW 190 en los dos últimos relevos), y que volaron, en este segundo relevo, en el JG-27 2 Staffel del VIII Cuerpo Aéreo Von Richthofen , de la Luftwaffe de la 2ª GM, no la supuestamente incluida en los datos, claro (Colección Juan Arráez).
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