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Juan M. Gonzalez
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19/04/2007 00:28:28
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| Co... Yo estuve mas de dos años con el y ni siquiera lo visite, ni una foto en Getafe. Seria garrulo....Es que apenas tocaba el 2º escalon de mantenimiento.
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Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
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19/04/2007 00:46:38
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| Como este habia uno con matricula civil EC-BBV que pertenecia al Servicio de Comprobacion de Ayudas. Solo he visto una foto en b/n en situacion de mantenimiento en lo que parece ser un hangar de Iberia. Existe alguna mas??
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Ángel Osés
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19/04/2007 12:38:52
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| ¿Me permites una mínima discrepancia, Antonio? La foto está hecha en Getafe, no en Cuatro Vientos. El Esc.911 (me parece que era de E.M., o algo así, yo de organización castrense estoy pez) estaba basado en LEGT, se decía que en LECU no podían entrar los Convair ni los C.207 Azor por cuestiones de peso (ignoro si sería verdad... Los Azores del Museo digo yo que habrán llegado en vuelo) Yo hice la mili en edificio de ladrillo rojo que se ve bajo la cola del Convair... En cuanto al EC-BBV no era un CV440 como los de la foto, era nada menos que el primer prototipo del CV340 (c/n 1). No sé qué habrá sido de él, Tomás, pero miedo me da preguntar...
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Antonio Camarasa
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19/04/2007 15:16:25
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Tomas yo si tengo fotos en b/w del EC-BBV, al cual varias veces he visto volar (este avion tenia la virtud de cuando los aterrizajes eran normalmente en la 33, irse a aterrizar a la 01, con lo cual era muy dificil fotografiarle). Voy a ver si las busco y las publico.
Queridisimo Angel. Sabia perfectamente y se perfectamente que la foto esta hecha en Getafe. Otra cosa es que mi capacidad de concentracion a la hora de enviar una foto sea la suficiente como para despues de haber enviado una hecha en LECU, ser capaz de poner LEGT en la siguiente. No se si me comprendes... cosas de la edad ...
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Tomás Asensio - GranCanariaSpotters
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23/04/2007 14:39:16
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| Muy agradecido ya que en mis comienzos en Aviación Civil, volé varia veces en el para calibrar el GDV de LPA y no tengo ni una sola y la unica que pude pillar fué en Airliners en situacion de mantenimiento creo que en un hangar de Iberia ya que al parecer su mantenimiento se lo hacia esta compañia. No se si estoy equivocado
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Juan M. Gonzalez
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24/04/2007 11:21:57
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| De lo leido y yo recuerde no habeis dicho nada equivocado; efectivamente en Getefe el 911 en efecto formaba parte del 91 Crupo que se denominaba de Estado Mayor por atender las necesidades VIP (entre otras) de entonces. Yo pille un vuelo en el unico DC-4 que tenian (la Vaca Sagrada, hoy en el Museo) desde Gando a Getafe yendo solito con la tripulacion en el 75.
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