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Como se ve este helicóptero acompañó al Concorde 002 en sus ensayos en el INTA/B.A. de Torrejón y era un desarrollo del SA 340 iniciado por Sud Aviation para sustituir al Alouette II. Aerospatiale lo desarrolló hasta el definitivo SA 342 Dauphin, que aun vuela, y ha sido origen de una saga de helicópteros que introdujeron mejoras como el rotor principal semirrigido (original de Bolkow) y el “fenestron”, turbina antipar carenada mas silenciosa y menos ruidosa que la clásica. Pero también de esta innovación hay el antecedente del único prototipo Fiat 7002, que voló 7 años antes y que se puede ver en el enlace (con carácter temporal):
http://picasaweb.google.es/aeroimages/IMAGENESRECIENTES
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| Esta foto ha sido vista 874 veces desde el 22 de mayo de 2007.
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Juan M. Gonzalez
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22/05/2007 15:36:32
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| El prototipo de Fiat al que aludo si sale del ALBUN TEMPORAL se quedara permanente en el Albun de Torrejon de mi Galeria Web. Ese helicoptero, solo uno construido y solo una foto conocida, el rotor de cola se controlaba por los gases de la turbina y no por transmision mecanica; ello contribuyo a su abandono como casi todos los sitemas de cotrol antipar basados en el control de gases de salida de la turbina.
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Juan M. Gonzalez
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22/05/2007 15:55:14
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| Añado, de acuerdo con la observacion del texto de la foto del SA 360, que el apelativo ultimo de este 340/341 fue el de Gazelle, y no Dauphin que es rea
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Juan M. Gonzalez
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22/05/2007 15:57:07
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Añado, de acuerdo con la observacion del texto de la foto del SA 360, que el apelativo ultimo de este 340/341 fue el de Gazelle, y no Dauphin que es realmente corresponde a los desarollos citado 360
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