Esta foto ha sido vista 3595 veces desde el 25 de octubre de 2011.
|
Votar como foto Cinco Estrellas (Los votos serán públicos) |
|
Otras fotos populares de este fotógrafo |
|
Juan M. Gonzalez
|
|
25/10/2011 18:38:08
|
Por información reciente desde la similar foto anterior, he podido comprobar que que ademas de las Breda de las alas aun quedaban hasta 4 o cinco puntos de anclaje bajo cada ala, con diversos tipos de lanzacohetes balísticos (los lanzadores Oerlikon podían ser hasta tres pares por ala) y diversos tipos de bombas, hasta las de un peso unitario de 50 kgs.
|
|
|
Barón Lezg / Gaceta Aeronáutica
|
|
25/10/2011 19:32:40
|
Continua ilustrándonos amigo
|
|
|
joseacampelo
|
|
25/10/2011 20:02:41
|
Es una maravilla poder disfrutar de estas fotos, un poquito de historia. Saludos.
|
|
|
José Ignacio Sevilla/Nacho01
|
|
25/10/2011 23:56:25
|
Todo un privilegio el poder ver estas fotos, así como los comentarios de las mismas. Saludos
|
|
|
Francisco Andreu
|
|
26/10/2011 08:28:26
|
Casi podría asegurar que la foto está tomada sobrevolando sobre Gran Canaria, pues no recuerdo ver las montañas del fondo de la foto tan altas en el Sahara y debajo de la rueda de cola da la sensación que se pueden apreciar cultivos bajo invernaderos. Por lo demás me encanta la foto pues creo que es la primera que veo de un T.6 con esquema de camuflaje en vuelo. Preciosa foto.!!!
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
26/10/2011 09:26:43
|
L foto recibida de Juan no era muy aprovechable a efectos de nitidez (era al parecer escaneada de una copia pequeña) como para poder determinar el sitio ni me indico nada; pero es posible que así sea.
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
26/10/2011 12:22:41
|
NOTA IMPORTANTE: Esta foto ha sido identificada de forma cruzada entre el amable screener y al final también por mi, que no lo había hecho hasta que se ha publicado. Este proceso afecta también a la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=226916
cuya identificación se asegura ahora como C.6-13 /463-13 y que además merece una explicación que incluiré en cuanto pueda debajo de la foto indicada.
|
|
|
Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat
|
|
26/10/2011 14:01:54
|
Gracias por compartir la foto y por tus comentarios. Realmente poco se ha publicado hasta la fecha de la actuación de la aviación militar española en aquellos azarosos días en tierras africanas. Aprovecho para comunicarte que las fotos que voy subiendo de los aviones de Zaragoza fueron hechas en el transcurso de una visita que los alumnos de ATM y algunos patronos de la FPAC efectuamos a la base en el 2004. No sé si hoy día podría repetirse.
|
|
|
Juan M. Gonzalez
|
|
26/10/2011 18:33:39
|
Como apéndice, diré que este avión, el c/n. 43906, era procedente de la USAF, se transfirió a los Marines, tras finalizar la 2ª GM lo vendió a España la empresa Charlotte Air en Diciembre de 1961, el EA le dio de baja el 25-7-79 y termino en Norfolk, donde hoy luce la matricula activa N9060R.
|
|
|
|
|