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En 1995, el Grupo 21 (de la recién “reconstituida” Ala 21 de Morón) comienza la sustitución de los aviones C-101, que sustituyeron a su vez a los Saetas, por 24 aviones F/A-18A comprados excedentes de la Navy y de una serie algo mas antigua que los EF-18 anteriores. La idea era conseguir un Grupo Táctico eficaz y entrenado hasta la llegada del Eurofighter (se planeó que irían allí los primeros). Para ello contó con el apoyo de destacamentos del Ala 15 y con el 2º Escalón de Zaragoza, con lo que el Grupo 21 logró estar operativo en 1997. Este es uno de los aviones llegados inicialmente con los distintivos del EA recién pintados, pero luciendo aun el camuflaje típico tropical y algunos números bajo la cola originales de la Navy. Se eligió, además, por tener potencial de actualización que los hacia compatibles con los demás “Hornet” del EA aunque aun hoy no alcanza toda la capacidad de los EF-18M actuales.
En 1999 se trasladaron estos aviones a Gando (462 Escuadrón), replegándose los F-1EE al Ala 14. Ese mismo año cerró Manises y el Ala 21 paso a denominarse Ala 11, aunque los esperados C-16 Typhoon no llegaron hasta el 2004, encuadrándose los primeros en el 111 Escuadrón. Lo demás ya es ayer. (Colección Juan Arráez).
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Juan M. Gonzalez
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13/12/2011 02:20:35
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| Toso los datos que se han incluido lo son prácticamente de mi memoria, y por tanto tienen solo la fiabilidad de esta. Si alguien tiene mejor info le agradeceré que la comente.
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Richard Sanchez Gibelin
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13/12/2011 11:08:14
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Creo que despues de los saetas,vinieron los F-5, si no me equivoco.
Muy buena foto,hay pocas con el camuflaje tipo agressors con las escapelas españolas
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Juan M. Gonzalez
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13/12/2011 13:26:26
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| La dualidad de F-5 y Saetas (como C.10A/B) con Gando y de estos con Valladolid es cierto que crean confusión y pudiera ser. Lo que esta claro es que a partir de los 50, Moron ha sido la Base Aérea que mas cambio de unidades y material ha tenido el EA hasta hoy
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Christian A. Amado
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13/12/2011 18:38:54
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| en la US Navy era el 162446 modex NJ-04, estos colores que lleva eran del escuadron VFA-127 "Desert Bogeys" o sea que era de TOP GUN
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Christian A. Amado
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13/12/2011 18:40:36
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| ahora esta en Gando como C.15-77 / 46-05
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Nicolás Montesinos
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13/12/2011 21:16:14
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| Los F-5 estuvieron en dos épocas en Morón,la 1ª de 1970 a 1976 fecha en que se fueron destinados al Ala 46 de Gando.La 2ª época fue apartir de 1981 hasta que causaron baja y fueron sustituidos por C-101,estos, empezaron a ser sustituidos por F-18 en 1996.Los primeros EF-2000 llegaron en 2004.Los HA-220 Supersaetas estuvieron en Morón de 1976/1981.
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Miguel Arana
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13/12/2011 22:34:16
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Buena foto, y correctas tus aportaciones, Juan M.
El fin del F5 en el Ala 21 estuvo motivado por la crisis de 1989, de la que el Ala 21 nunca se recuperó : pérdida de 3 aviones en poco tiempo con las vidas de varios pilotos.
Aquello generó bastante polémica y estaba claro que el EA no podía seguir con unos aviones tan superados, y como no tenían sustituto ni se les iba a modernizar (salvo los biplazas), pues el C101 que era lo único que había.
Creo que algún familiar de uno de los pilotos de F5 fallecido interpuso una demanda contra el entonces ministro de Defensa ( N. Serra ) aunque ya no me acuerdo de como quedó.
Saludos,
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Juan M. Gonzalez
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13/12/2011 22:52:52
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| Pues tenéis todos informacion mas precisa que por ejemplo, la web oficial del EA, algo caótica en algunas cosas históricas como las fechas de baja de los aviones en las diferentes Unidades.
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