AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - Polikarpov I-16 Rata

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  Avión  
España - Ejército del Aire
Polikarpov I-16 Rata (CM-9)  
  Fecha y lugar  
Sevilla - Tablada (LETA) (España)  Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
Fecha desconocida
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Cuando los primeros Polikarpov I-16 “Ratas” aparecieron sobre Madrid, la aviación nacional se llevó una desagradable sorpresa ante aquel avión tan pequeño como rápido (particularmente subiendo) y ágil, que le permitía atacar casi por sorpresa y huir sin ningún problema. Los viejos biplanos nacionales españoles, y los alemanes e italianos que, hasta finales del 36, solo se habían enfrentado a un I-15 “Chato” similar, eran fácil presa para el I-16 si no lograban verlo a tiempo e iban en grupo y preparados. Pero en Noviembre, un I-16 aterrizó forzoso en la zona nacional y pudo ser recuperado. Era este de la foto, el I-16 Tipo 5, de matricula CM-9 (que siempre fue recordado como “el 9 negro” por su pintura oscura inicial que llevó en la 1ª Escuadrilla de Moscas) ya fotografiado en el Parque Regional Sur de Tablada, una vez montado y revisado tras su traslado, pero aun con parte de los colores republicanos. De cabina cerrada corredera hacia adelante, monoplano de ala baja cantilever y tren rectrátil, llevaba dos ametralladoras Shkas de 7,62 mm de tiro muy rápido para entonces. Con estas innovaciones, era el caza más moderno y rápido del mundo cuando entró en servicio en 1935 en Rusia.
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Comentarios
Juan M. Gonzalez

05/03/2012 18:30:19

Esta es la 1º foto de una pequeña serie de ocho (espero) sobre este mítico avión, concretándome a algunos muy específicos de nuestra guerra civil. Fue en efecto pionero en 1935 al entrar en servicio sin que ningún otro en el mundo tuviera esas características tan modernas y eficaces, adelantándose unos cuatro años a las demás fuerzas aéreas. De diseño robusto, mixto de madera y metal, conllevó unos defectos que voy describiendo, a los que añado que casi nunca se le equipó con radio y su cabina no dio resultado cerrada, optándose por dejarla abierta hasta casi el final. Solo en su retiro llegó a estar bien armado frente a sus rivales cuando ya se le tuvo que retirar a misiones secundarias a primeros de los 40 en plena 2ª GM.
Moga Raúl Viorel

06/03/2012 12:38:50

Un pequeño apunte por palabras de Don José María Bravo, que en paz descanse:
"No es una rata, porque la rata se arrastra, es algo sucio. El mosca vuela"
Xavier Delgado Adell

06/03/2012 14:04:46

Este aparato es más que un avion, forma parte de nosotros. Debemos mucho a su importante papel en la Guerra Civil, por eso siempre tendra un hueco en mi corazón.
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