No sabes la lata que nos dieron estos helicopteros por la corrosion que se formaba en la parte posterior de la palataforma de la cabina debido al agua salada que se colaba por la puerta en las maniobras y que se aglomeraba durante todo el vuelo bajo los drenajes posteriores, al estar en estatico con morro alto y se pasaba a la mamparas de la zona de anclaje del tren y que aparecia a los varios meses en las revisiones largas de Maestranza. No se si a estas alturas el problema se habra solucionado.
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