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La cabina del segundo Concorde (en el orden de visita) del Musée de l'Air et de l'Espace. Este sí que sirvió y durante muchos años a la compañía; estaba previsto que fuera el último en retirarse, con un histórico vuelo JFK-CDG el 31-5-2003, pero por un problema técnico al final fue el F-BVFB el que voló el último. Más ligero que los otros Concorde (800 Kg menos pesado) realizó la vuelta al mundo en un tiempo récord.
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