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Parece mentira, pero han consguido colgarle más quincalla al pobre Nimrod. Este MRA.4 (ZJ518; c/n 8009; PA2) es la segunda conversión de uno de los pocos reactores "caza-submarinos", y realmente está en la nómina de BAE Systems de Warton, pendiente de su entrega a la RAF. Nuevos y extraños apéndices le han brotado en las "mejillas" del fuselaje y sobre las puntas de las alas. Los que conocimos al esbelto Comet 4 del que deriva no nos lo podemos creer todavía...
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Exif
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Juan M. Gonzalez
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26/07/2007 15:53:17
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| Pues ahí lo tienes majo, seguramente solo le queda del de 1960 el orgullo de H. M. THE QUEEN; claro que si vuelan decenas de Spitfire la RAF también podrá mantener este porque, ademas... ¿Quien es el guapo que le sustituye por algo realmente nuevo...?
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Ángel Osés
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27/07/2007 08:45:56
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Y encima vuelan currando a baja altura en un entorno enormemente salino y corrosivo. Las células no son precisamente jóvenes y, según la Ley Universal del Desarrollo Aeronáutico, toda nueva versión pesa más. Éste desde luego lleva más equipo, la toma de aire en la base de la deriva servirá seguramente para enfriarlo, y no recuerdo que el MR.2 tuviese semejante intercambiador térmico...
Es decir, que chapeau al diseñador del Comet...
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