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Con esta imagen, aparecida en la ultima (espero) y exhaustiva revisión de mis diapos, termino la serie en que culmina el vuelo cuya foto anterior es
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=27293
y que la digitalicé pensando que no era aprovechable. He logrado recuperar lo que veis de un autentico cuasi carbón (el flash no era oportuno) y refleja en plano medio al “boomer” - cerebro y manos de la operación, sin apenas ayudas, aparte de los interfonos - intentando centrar el contacto con el avión para el enganche y posterior trasvase. Os podéis imaginar como tuve que colocarme para sacar mis primeros planos ya subidos
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| Esta foto ha sido vista 1777 veces desde el 27 de julio de 2007.
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Exif
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Juan M. Gonzalez
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27/07/2007 11:25:19
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Para comprender la foto os ayudara ver también la subida en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=11761
pues así se entiende que la estructura del ventanal (casi una torreta de ametrallador de la 2ª GM, con el “boom” saliendo de encima como si fuera un cañón) este casi fuera del avión, debido seguramente a encaje estructural y dimensiones disponibles en una bodega mas corta que sus sucesores, cuyo ventanal, o cámaras en su caso, de observación iban mas adelantados y en posición mas cómoda para el “boomer”. Hay que tener en cuenta que, al ser pasivo el avión receptor, ese hombre necesitaba tener muy cerca el detalle del enganche pues no tenia otra ayuda que su vista (y unas simples luces externas supletorias encima para orientar al piloto de abajo), que tenia que estar pegada al cristal central, siendo por tanto el único que veía al fin el avión limpio por completo. Creo que esto ilustra la casi imposibilidad de que en el resto de las fotos saliera el avión sin interferencias en ese momento tan crucial.
Gracias, mi brigada (creo que ese era su rango pero no le pregunte el nombre), por tu paciencia infinita y tu amabilidad.
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