AviationCorner.net - Fotografía aeronáutica - North American F-86F Sabre

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  Avión  
España - Ejército del Aire
North American F-86F Sabre (C.5-203 / 6-203)  
  Fecha y lugar  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (España)  Información sobre el aeropuerto Aeropuertos cercanos Mostrar localización del aeropuerto
1961
  Fotógrafo  
  Comentarios  
Este avión es de los primeros Sabres en lucir el famoso “gato” (de la mayoría de las Unidades basadas en Torrejón a partir de entonces) y que procedían en 1959 inicialmente de Getafe. Esta Ala 6 paso mas tarde a denominarse Ala 16 aún en el Mando de la Defensa Aérea, pero al crearse el Mando Táctico, se desdobla en Ala 16 y otras Unidades asignadas al otro Mando citado, siendo al final el 161 Escuadrón el que se queda en el Mando de la Defensa y también con el emblema del “gato”. Al recibirse los F-104G Starfighter mantiene el emblema ese 161 Escuadrón con este avión, pero en seguida se le redenomina como 104 Escuadrón, que se mantiene independiente hasta la llegada de los F-4C Phantom. Estos se encuadran en el nuevo 121 Escdon., y el 104 pasa a ser 122 Escdon. La devolución en 1971 de los F-104G y la llegada de más Phantom, hace que al 122 se le equipe con este avión y aparezca ambos Escuadrones (121 y 122) integrados en la nueva Ala 12 ya solo con los F4-C (C.12 en el EA) y que perdura hasta hoy con los nuevos EF-18 Hornet (C-15) y su famoso “GATO”.
La complejidad de las Unidades de otras denominaciones que ha habido en la B. A. de Torrejón se ha obviado en esta pequeña reseña pues me metería en honduras que las sucesivas reorganizaciones del Ejercito del Aire allí, y en particular los Mandos de la Defensa Aérea y de Combate, han tenido a lo largo de los años. Más info debajo.(Foto recibida de José Luis González Serrano).
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Comentarios
Juan M. Gonzalez

04/04/2013 21:26:01

Me conformo con que no haya incurrido en errores en este seguimiento del famoso emblema creado por un grupo de pilotos del Ala 6 de Sabres. Otro avión que lució eventualmente el "gato", además de los citados, fue el Boeing KC-97L Stratofreigter cisterna (denominado aquí TK-1) tres de los cuales se encuadraron por algo mas de tres años en el pasajero 123 (“K”) Escuadrón del Ala 12. Lo podréis observar en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=25545
También lo llevaron algunos aviones auxiliares en los tiempos de los Sabres como este Lockheed T-33 (E.15)
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=116318
que servia de entrenador en el Ala 6 en los primeros años.
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