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Comentarios |
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Este precioso T.8B avión procedía de Matacán, y vino con la tripulación el capitán alicantino Adolfo López Cano (al que yo conocí en mis últimos años de mi vida activa), según mi amigo Juan Marin que me ha cedido la foto. Dado que el numeral del fuselaje no era de Salamanca, y el 77 era propio de otra Escuela (pero no fácilmente localizable) he tenido que repasar las historias de los Escuadrones de Enseñanza y por fin he podido comprobar que, en efecto, según la Revista AEROPLANO nº 11, en Junio de ese año se trasladó a Salamanca la Escuela de Polimotores de Jerez, que aquí tenía el numeral 77 en sus aviones (éstos y los CASA 352B del Escuadrón de Vuelos). Pero, claro, el avión en esa fecha aun no había llegado destinado a Salamanca, lo que implica suponer lo que puede ser más probable para entender su estancia en Alicante. Lo explicaré en la siguiente foto, si me la aceptan.
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Otras fotos populares de este fotógrafo |
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Juan M. Gonzalez
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05/06/2013 16:11:02
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| La identificación del numero de cola ha sido posible por eliminación entre los Nos. de todos los T.8B fabricados con motor Merlin. Este procedía de uno que llego a montar, al menos sobre el papel, alguno de los antiguos Jumo alemanes y previamente pasaron por Jerez tambien
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Chema Gómez
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05/06/2013 21:03:19
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| Lo que daría por ver donde ahora spotteo, en esa época. Gracias por sacar cachitos de historia de mi querido aeropuerto! Saludos.
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Juan M. Gonzalez
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05/06/2013 22:59:34
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| Hay algunas fotos antiguas mas en mi galeria de aqui en LEAL (selecciona en busqueda filtrada) y seguro que tambien alguna de Francisco Andreu. En Facebook hay un grupo en que el nucleo de participantes es de levante, han salido fotos de por alli, se llama AVIONES Y NUBES, del que soy co-administrador.
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Francisco Andreu
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06/06/2013 14:19:50
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¡Que buena foto Juan! a este T.8B le delata su procedencia la especie de rayo amarillo que llevaban los Pedros Y Junkers de la Escuela de Polimotores de Jerez
que estaba rematada por un búho, que era el indicativo de la unidad. Mis 5 *****
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Juan M. Gonzalez
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07/06/2013 15:51:11
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| Según me informa mi amigo e historiador aeronáutico José Luis González Serrano el numero de cola real es el T.8B-90. Paso a solicitar su corrección.
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