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FMC del B-757, basicamente el cerebro del vuelo automatico. A la izquierda el EICAS CONTROL PANEL, para ajustar el brillo, seleccionar el ordenador que opera (L o R), el Thrust Reference switch para seleccionar el EPR de referencia que queremos.
El boton MAX IND RESET sirve para borrar cualquier parametro de motor que se haya excedidoy que por lo tanto haya sido grabado.
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